ここでは、３機のPSPをGTPSPのソフト２つで起動させる方法を載せます。
各PSPをA.B.Cとします。

方法
１．PSP-AでGTPSPを起動し、アドホックレースのガレージまで入ります。
レース設定をし、車を選びます。

２．PSP-BでもGTPSPを起動し、Aがホストをつとめるガレージに入ります。
車を決め、準備ＯＫを押します。

３．PSP-BからGTPSPのソフトを抜き、Cに入れ起動します。
アドホックレース、Aがホストのガレージに入り、車を選び準備ＯＫを押します。

４．最後にPSP-AでＯＫを押します。
AとCではGTのロゴが出た後、読み込 み中...と右下に表示が出ます。
UMDの回転音が静かになったら(約15秒)
CのGTPSPのソフトを抜きBに入れます。
するとレーススタート画面になります。
(この時、レーススタート画面にならない場合、BのソフトをまたCにいれてください)

５．レース終了後、賞金獲得画面までいったらCのソフトをBに移します。
全てのPSPでガレージ内に戻れたら成功です。
(この時も動かない方にソフトを入れて下さい)

６．終了するときは一つずつ終了し、最後にAが抜けるようにして下さい。
(ホストのため、最初に抜けると通信エラーとなり、一斉にガレージ選択画面まで戻るため)

入れ替えの工程が多くなりますが、２台のPSPを１つのソフトでアドホックレースをすることもできました。
またシェアもできました。

� ��じくガレージを選択し相手を探しています…で入れ替え２台目起動。
そのままシェアします。
終了画面でソフトが無い方がフリーズしますが、ソフトを入れれば大丈夫です。
共通しているのは先に進まなくなった場合、ソフトの入れ替えが必要だという事です。

未確認ですが、同様の方法で４機のPSPで起動することも可能と思われます。
※ロード時間は長くなると思われます。

golbatはcrobatにどのレベルを進化させるのでしょうか？

もちろんメモステのデータは使用可能です。
予め各PSPのデータを作成しておくと良いでしょう。
(シェアなど車の共有をしておく)
メディアインストールをしておくと多少早くなり、ロード時間の短縮になります。
常にワイヤレスが起動しているので、電池消費が激しいのをお忘れなく。

Aはホストのため、常に安定状態にしておいた方が良いと思われます。
BとCの工程は逆でも構いません。
メモステが無い場合、シャッフルレースをすれば良いと思われます。

どうしても友達同士でレースをしたい場合やなんらかの理由で複数のPSPで起動しなければならない場合以外、多様しない事をお薦めします。

同じ理屈で、ミッションのリプレイを保存してリセットすると日付が戻ります。

ミッションでは6秒ですが、レースのリプレイなら3.966秒あれば撮れるようです。(3.950秒では撮れないことを確認)

表記上は90日目となります。

の車は、昼だろうが夕方だろうがヘッド＆テールライトが点いています。
正式には点いているように見えます。

エンツォ・フェラーリも同様にリアウィングが可動式のようです。
120kmからウィングが開き220kmでまた閉じるようになってました。

メルセデスのマクラーレンSLRもリアウィングがブレーキ時にせり上がります。

三菱ＨＳＲ−llコンセプト'８９では、ステアリングをきると、切った方向のリアウィングが上がります。
ブレーキ時には両方上がります。

クライスラーのクロスファイアで１１０〜１２０q/hあたりで小さいですが、リ� ��ウィングがせりだします。

スピードの変化によるリヤウイングの変形ですが、ＧＴ−Ｒコンセプト'０１でもせりあがってます。

フォルクスワーゲン　W12　ナルド　コンセプト'01でも確認しました。
130km/hを超えたあたりから小さなウイングがほんの僅かですがせり出してきます。

ネガキャン角も変わるようです。

どのようにRPGキューブを成長させる

・ホンダ NSX Type R '92
・ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '95
ホンダのタイプR系で上記の2車種と市販車以外を除き、チャンピオンシップホワイトを選択するとホイールがボディと同色になり、それ以外ではシルバーになります。

まず、フィアット　クーペ　ターボ　プラス'００のカタログには｢６速ＭＴ仕様がターボ　プラスである｣と書いてありますが、実際に乗ってみるとギアが５速までしかありません。
ニスモ　スカイライン　ＧＴ−Ｒ　Ｓ−ｔｕｎｅ(Ｒ３２)'００も、｢Ｒ３４　ＧＴ−Ｒ用の６速トランスミッションなどで強化されている｣とありますが、乗ってみるとギアが５速までしかありません。
ルノー　アヴァンタイム'０２は、｢トランスミッションは５速ＡＴである｣とありますが、乗ってみるとギアが６速まであります。
プジョー　２０６　Ｓ１６'９９は｢〜これに６速ＭＴが組み合わせられる｣とありますが、乗ってみるとギアが５速までしかありません。

ネオペットに雪玉を取得する方法について攻略

その証拠に、シアトルの平らな場所で停止してブレーキを放してみたところ、７〜８ｋｍ/ｈの低速で勝手に前に進んでいきました。
そして、シアトルの３箇所ジャンピングスポットのある坂の途中で停止させてみたら５〜６ｋｍ/ｈの低速で勝手に上っていきました。
でも、余りにも急な上り坂だと、流石に上ることはできませんでした。（アマルフィの上のほうの坂など）

ヴェイロンも同じようなことが起こります。

三菱ＣＺ−３ターマック(ノーマル)で、それらしきことが起きました。

パールさんより、ニュルでは壁抜け後ポイントが加算されたとのこと。
(旗は立たない)

･･･奇妙なバグでした。

Mitsubishi i　Concept'03でもブレーキングランプは点滅しませんでした。

例
--------------------------
　 l 15118
--------------------------
　 l 15118 l -0
--------------------------

ここでいう失速とは、たとえ加速しても、コース上よりは加速が鈍るという意味合いも含みます。

まずそのクレーン車を越してずーと行きます。
そしたら岩の上に人が乗っている所まで行きます。
でも、もっとそのさきの「Modil」の看板があるところの柵を使います

１　３っあるうちの真ん中のやつにタックル！！

壁
↓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　○　　　●　　○

２　

　　　　　　　　●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　○　　　　　　　　　○

となります。

３
　　　　　　　　　●
＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　○　　　○

こうします。

そしたら黒丸の柵に合わせた白丸○にタックルすると上手くいけば黒丸の柵が消えて影だけ飛んでいきます。

車種はＡＣカーズ　４２７　Ｓ/Ｃ'６６(多分コブラでも可)
コースはディープフォレスト･レースウェイ(順走)
ワンメイクレースを選択、ＡＩランクはＳ(Ａランクでも可)、タイヤはＳ３くらいが良いです。
そして上記の設定が終わったらスタートしてＡＩ車の後ろに付いて追いかけるだけです。
ＡＩはスピンする事もありますが、時にはＤ１ＧＰ顔負けのフルカウンタードリフトをやったりする時もあって面白いです。
腕に自信がある人は後ろに付いて追走ドリフトしてみるのも良いかもしれません。
因み� �、もっと多くドリフト(というかスピン)させたい人はノーマルタイヤでも良いんですが、
それだとグリップが低すぎて自分自身がまともに走れないのでオススメしません。

コクピット視点って通常は真っ黒で何も見えないですよね？
でも、この車に乗ってテストコースを３００ｋｍ/ｈ以上のスピードで走っていると徐々に内装が浮かび上がってくるのです！
実際に速度やギアなど細部まで動いている分けではありませんが、確かに内装が浮かび上がっているんです。
因みに、浮かび上がってから１０数秒すると何故かまた消えてしまって、またリスタートしないと浮かび上がってくれません。

追記
ホームストレートから最初のコーナーにかけて、内装が浮かんでいました。
右側から光が入ってくる（クルマの左側に影が伸びる）ときに浮かんでいるようですね。
速度は関係無いようです。